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　　方曉
　　成功營救俄羅斯“紹卡利斯基院士”號的中國“雪龍”號科考船儘管自身被困南極浮冰區，但目前情況安全。中國國家主席習近平已指示各方協調配合，指導幫助“雪龍”號脫離九份民宿困境，確保船上人員安全。
　　澳大利亞海事安全局昨天發表的聲明表示，“雪龍”號當天曾嘗試破冰前行，但沒有成功。“雪龍”號此機車借款前正是與澳大利亞“南極光”號破冰船配合，成功營救俄船乘客的。目前“南極光”號暫停了回航計劃，停留在“雪龍”號附近海域待命提供援助。
　　據悉，1月6日可能會出現一次天氣和海冰變化過程，房屋貸款為“雪龍”號擺脫浮冰層的圍困帶來機會。
　　難以靠吳哥窟自身脫困
　　1月2日，在成功營救俄船“紹卡利斯基院士”號上的52名乘客後準備撤離並繼續執行後續考察任務時，由於所在支票貼現地區受強大氣旋影響浮冰範圍迅速擴大，中國“雪龍”號被冰層困住。
　　據新華社報道，“雪龍”號正受困於南緯66度39分、東經144度25分的密集浮冰區，部分浮冰厚達3米至4米，距離最近的清水區約21公里。根據對該區域天氣變化和海冰變化形勢分析，目前“雪龍”號船依靠自身破冰能力暫時難以脫困。不過船上101人全員安全，物資補給充足。
　　新華社記者看到，“雪龍”號船頭方向密集浮冰中有一座小冰山，其位置多日沒有改變。在“雪龍”號的右後方，一座更大的冰山正在緩慢靠近。
　　澳大利亞海事安全局4日發佈的一份聲明說，“雪龍”號船長證實，該船已被冰層困住，但狀況安全，沒有遇險，目前不需要援助，所有船員沒有面臨即時危險。這份聲明表示，“雪龍”號當天曾嘗試破冰前行，但是沒有成功。
　　“雪龍”號船受阻後，黨中央、國務院高度重視。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平立即作出重要指示。他指出，我國南極科學考察隊暨“雪龍”號船在極其困難的條件下，冒著極大風險，成功完成對遇險俄羅斯籍客輪的救援行動，為祖國和人民爭得了榮譽，請向同志們致敬，並轉達我對他們的誠摯慰問。習近平要求各有關方面協調配合，指導幫助他們脫困，確保人員安全。
　　中共中央政治局常委、國務院總理李克強作出批示，希望科考隊沉著冷靜應對，務必在確保安全的前提下，等待有利時機，積極穩妥設法突破海冰圍困。
　　等待最佳天氣條件
　　為保證船舶安全，“雪龍”號已在浮冰中開闢了一條長約1公里的“破冰跑道”，等待天氣條件有利時一舉破冰突圍。
　　為了使“雪龍”號早日擺脫困境，國家海洋局4日成立了以局長劉賜貴為組長的脫困應急小組，24小時與“雪龍”號保持聯繫，及時分析研判冰情，研討應對措施。同時，“雪龍”號也在加強對海冰、冰山、潮汐變化等的監測工作，結合國內外發來的相關信息進行研判。
　　根據氣象預報，6日至7日有一個熱帶高壓將影響這片海域，有可能帶來“雪龍”號期盼的西風，將密集的浮冰吹得鬆散一些，給“雪龍”號的突圍打開一扇“窗口”，考察隊已經制定了多套突圍方案和應急預案。
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　　極地大救援
　　2013年11月7日，“雪龍”號科考船離開上海碼頭，開始中國第30次南極科考徵程，此行主要任務是著手建立中國第四個南極科考站——泰山站。
　　2013年12月2日，“雪龍”號抵達中國南極中山站外陸緣冰地帶。
　　2013年12月19日，“雪龍”號開始中國極地科考史上首次環南極大陸航行。
　　2013年12月25日，“雪龍”號接獲俄羅斯“紹卡利斯基院士”號客輪求救信號和求救電話。“雪龍”號迅速馳援。
　　2013年12月27日，“雪龍”號抵達距“紹卡利斯基院士”號不到10海裡的浮冰區。隨後趕來援救的法國“星盤”號和澳大利亞“南極光”號同樣受困浮冰，在“雪龍”號身後數海裡外待命。
　　2014年1月2日，“雪龍”號派遣“雪鷹12”直升機分批往返6架次，將受困的所有52名乘客安全送至“南極光”號。
　　2014年1月2日夜間，浮冰範圍迅速擴大，“雪龍”號原定撤離計劃被迫延遲。據新華社電
　　（原標題：“雪龍”號明日或迎來脫困良機）